吉尼斯世界纪录 吉尼斯世界纪录寿命最长的人
大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下吉尼斯世界纪录:207.996km/h极速漂移,极氪001纯电性能再突破的问题,以及和的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!
吉尼斯纪录认证,极速漂移207.996km/h
应该有很多人会很好奇极氪001到底首创了哪两项世界纪录呢?其实不难猜,该车首创的吉尼斯世界纪录为“电动车最快漂移速度”和“电动车最快绕桩时间”这两项挑战,而极氪001更是以207.996km/h和49.5s的成绩完成了这两项世界纪录。很多人都不知道这个成绩意味着什么,这么说吧,在这两项世界纪录中,其中“电动车漂移最快”纪录的规则是要求车辆在极短的距离之内必须达到时速160km,并且完成起漂移,同时还要在50米的距离之内保持大于30°角的漂移姿势,也就是说这项挑战考验的不仅仅是极氪001的加速性能,更考究的是极氪001的持续加速性能,但就在这样的条件之下,极氪001依旧用自身出色实力完成了这项挑战。
集快、准、稳为一身,让纯电亦有操控
一辆以性能为主的汽车,绝对具有快、准、稳这三个要素,而极氪001也不例外。该车在前后双电机以及智能电动四驱系统的加持下,其总功率达到了惊人的400千瓦,而最大轮端扭矩更是达到了7680牛·米。从账面数据来看,极氪001的动力参数,已经算得上是一台合格的性能车了,同时极氪001的电机转速最高可以达到每分钟16500转,这个转速可以让该车的动力输出更加澎湃,让动力始终处于持续输出状态,正是因此,极氪001的百公里加速时间为3.8秒,算得上是一台真正意义上的高性能纯电车型了。
极氪001的可变转向系统,可以让该车的转弯半径小于6米,从而让其在高速行驶中更加稳健,低速行驶中更加灵活,让用户碰到连续转弯路况时,不必手忙脚乱地打方向盘来控制车身,可以说又简单又便捷。值得一提的是,极氪001的最大侧向G值仅为0.91,从另一方面加强了该车的侧向抓地力,让弯道变得更加得心应手,再加上智能电动四驱系统,让极氪001的反应更加快速、转向更加轻松、操控体验更加得心应手。
极氪001的整车扭转刚度高达40000N·m/deg,得益于此,该车的车身既有轻量化设计,同时也不会让该车在极速行驶时“飘起来”,可以说恰到好处了。此外,极氪001还搭载了高性能底盘,在前双叉臂虚拟双球头悬架+后集成多连杆全铝悬架的加持下,极氪001不仅可以兼顾操行性能,同时还可兼顾舒适体验,让车辆在复杂路段中,也可游刃有余。
智能科技赋能,让操控更加便捷
极氪001还搭载了全球量产首发黑科技—极氪闪电切换系统,该系统只需要0.4秒便可以实现后驱/四驱的智能切换,同时,该车还采用了智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统,其反应速度小于6ms,处理速率更是提升了10倍之多,让车辆拥有更高驾驶极限,并且在车辆遇到紧急路况的时候,可以更加稳定。譬如,雨雪天气路面结冰的时候,该系统就可以约束新车,从而保障车内驾乘者的安全,让用户也可安稳从容。此外,极氪001的软件和硬件可以相互协同,而这正是该车拥有如此强力操控性能的原因。
结言
在极氪001首创吉尼斯世界纪录之前,还没有任何一款国产纯电车型能够以出色的机械素质,以及操控性能闻名全球,而极氪001却凭借着一己之力,完成了众多自主车型不能完成的事情,无论是性能车拥有的快、准、稳,还是纯电车该有的智能科技,续航里程,它都用自己的实力,去证明了它“纯电性能车担当”的身份。在未来,相信极氪001也可以通过自身卓越的产品力,以及极氪背后大厂底蕴,带领自主纯电车型走向性能的巅峰。